造车新势力(假如造车新势力不干了，他们的新能源车还怎么修？比如未L、理X、威M等等)

其实，这个问题大可不用担心。如果，这些造车新势力不干了，只能是他们没有新车产出了，但是售后维修及售后备件还是有保障的。

首先，即使一款车型停产后，它的售后备件也会保留一段时间，就是说，如果售后维修站需要备件也是能够在市场上采购的。只是现在的新能源汽车保有量少，可能售后备件的采购周期相对较长，同时采购单价也会相对较高。另外，这些新能源汽车的供应商知道售后市场如果对售后备件有需求，价格还高，这些供应商肯定会生产的，有钱谁不想赚嘛！所以，如果这些造车新势力不干了，针对售后备件这方面是不用担心的，还是有保障的。

其次，售后维修站方面就更不用担心了。售后维修有钱赚，这些维修站肯定愿意干，在加上新能源汽车维修相对于燃油汽车是新技术，这方面的维修人员紧缺，所以维修的人工费肯定会高一些。收费高，能赚更多，哪个维修站不愿意干呢。所以，从维修人员方面也不需要担心没人来维修的。

综上，即使这些造车新势力不干了，他们的新能源车还是能维修的，可能就是维修成本要高一些。

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