宝马油电混合车型35万(贵了4万块，宝马530Le还能不能继续在豪华插电市场“独领风骚”呢)

开了哥们的一台Le，说实话感觉这车相当的鸡肋。

首先作为一台血液里留着运动的商务车型，为了保证相对的过弯能力和乘坐舒适性，这款车电池实际只能跑40多公里，但充电花费时间却达到了3个多小时。随便一台跑400KM的新能源4个小时都能充60%的电量了，指望它靠新能源在市里代步不大可能。

科技感爆棚的车钥匙待机时间也不是很长，也许是刚买来新车盘的猛了几天就要充一次电。那么无钥匙的功能也就没啥大用了，反正也要放中控充电去。

买这个车唯一的目的就是为了那块渐变绿的铁牌，不过据北京未来政策的变化，Le已经不能上绿牌了。期待的不限行也就成为了历史，那么买这台车的用途出了门面也实在是想不出来了。

并不是我反感插电式混动，作为新能源的爱好者，个人认为插电混动的前景巨大。尤其是在这种油电转变的时代，双方取长补短的确是一个非常有利的局面。但插电混动的初衷是为了减排、绿色出行。而Le的涡轮机的使用率绝对比他那块电池要高，自身的车重也不利于能源的消耗。

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