雪佛兰可选项不多·推荐选项更少

通用旗下的雪佛兰汽车以合资方式生产的车辆有以下几台，哪些车值得选择呢？

轿车：

1. 科鲁泽
2. 科沃兹
3. 沃兰多
4. 迈锐宝XL √

SUV：

1. 创酷
2. 创界
3. 探界者 √
4. 开拓者 √

值得选择的都打对号了，电动汽车还有一台叫做畅巡的跨界车，这台车不值得考虑；因其指导价达到了15.99-17.99万，NEDC-410km的水平与价格不匹配，车辆的动力水平一般且配置不够丰富，这台车远不如同级别的国产电动汽车。

剩下的轿车选项里的科沃兹和科鲁泽均不建议考虑，科鲁泽就是雪佛兰版本的英朗，价格虽然会略低一些但设计感没有英朗理想；而且雪佛兰为了给别克让路，也就是让在美国市场表现很差的别克能在中国汽车市场站稳脚跟，所以刻意“自贬”品牌形象，结果是车辆的保值率也不如别克。

选择这些配置低、技术落后且价格高的合资车主要就图个省油和保值率，所以以科鲁泽的预算建议选择英朗；至于科沃兹则是定位更低的选项，销量已经非常低迷了，科鲁泽已经停产。

沃兰多严格来说不属于轿车，它的兄弟车型为别克GL6，也就是说这台车的本质是小型MPV；但GL8和沃兰多的销量都很差，原因在于两车均使用三缸发动机，与价格重合的宋MAX、吉利嘉际等车对比有相当大的品质差距，所以这台车也不建议考虑。

（见过一些沃兰多主要是B端用户采购、作为工具车使用）

那么雪佛兰品牌唯一值得考虑的轿车就只剩下了迈锐宝XL了，这台车的新款确实还不错；比如低配换装了1.5T四缸发动机、变速箱匹配9AT手自一体，起售价能低至11万左右即可考虑。

性价比最高的还是550T（2.0T&9AT）版本，起售价不足15万，但发动机和君越、凯迪拉克CT4-6等车相同；这台发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，驱动迈锐宝可以实现7秒破百的好成绩，性能在同级合资轿车中是绝对的标杆，变速箱也挺不错。重点是它的发动机还有智能变缸的节油技术，耗油量低于大部分紧凑级轿车。所以迈锐宝XL的性价比还是很高的， 这台车值得选择。

雪佛兰创酷曾经是一台跨界风格的准小型SUV，别克和双龙都有同款车（区别主要是车标、上汽实际控制过韩国双龙汽车）；但新款的创酷一概曾经的设计，变得多少有些另类，但是并不好看。对于这两台车就不多做评价了，因为使用的也是三缸发动机，变速箱还有CVT的选项，水平只能看齐同级日系车。

图1、创酷

图2、创界

雪佛兰的SUV值得考虑的就剩下了两台，探界者值得选择的原因是价格足够低，1.5T&6AT版本的实际价格比哈弗H6、CS75、星越L的部分版本还要低，那么即便动力差一些也可以考虑，因为它的品质可以看齐途观L、探岳等车的小排量版本但价格低了很多，在合资车里就算有些性价比了。

至于2.0T版本的探界者就不多讨论了，它的发动机和变速箱均与迈锐宝XL相同，但据说时要停产了，未来只保留小排量的选项。

最后一台车是开拓者，它也不需要多做介绍，因为两大总成也和迈锐宝XL一样，不过新款要增加48V轻混系统了；加入这套系统的开拓者就很有意思了，因为价格高不少的别克昂科旗和凯迪拉克XT6也是这样的，雪佛兰在通用的三个品牌中的价格定位最低，但作为美系品牌在其本土市场的定位却高于别克；所以只要认可这个品牌，那么开拓者就会是三车中的最佳选项。

结语：雪佛兰没有什么特别的抢眼的量产车，曾经的“韩系换壳车”科鲁兹还算不错，只不过一些通病造成了科鲁兹的冷门；迈锐宝XL因与索纳塔和K5并并称为“**三宝”而拉低了形象，销量也是不温不火。SUV阵营中就没有热销车，所以面对雪佛兰还是要慎重一些的，通用为了别克硬生生的毁掉了雪佛兰，这也确实比较可惜。

如果对雪佛兰的进口车感兴趣，可以看一看索罗德或库罗德皮卡，或者萨博班这台豪华越野车吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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