汽车评价排行榜前十名(国产汽车中的沃尔沃，安全性能第一，故障率几乎为0，为何没人买)

奥迪主打科技、宝马主打操控、奔驰主打豪华感，难道它们哥三安全性就不好？安全性就不如沃尔沃？对于世界上这些豪华品牌汽车哪个不安全呢？安全性都不差，安全性对于一个豪华品牌来说是必须要做到的，没有必要拿这个做为宣传！沃尔沃主打安全就好比一个大男人在宣称自己有小叮叮一个道理！卖点实在是不多，只能拿安全做文章了，而实际上哪个豪牌安全都不差！

至于目前沃尔沃的故障率是否为0鄙人倒是不清楚，不过过去开过公司的S80，那真是有派头，到哪说话老硬气了，有面！可这车真是不怎么省心，问题不断，光修车都能把公司修进去（有些夸张）！而如今的沃尔沃售后维修也挺贵的，某次陪朋友保养他的S90，由于爱车心切吧，用的补品都不错（不过4S那所谓的高级补品有多高级，各位心里都有数），一次保养居然干了3000多元，朋友似乎还挺满意的面带微笑，鄙人心中甚是无语。。沃尔沃的保养已经高出BBA不少了！品牌本身没有BBA那么硬，而保养、维修的价格又如此离谱，潜在的消费者也被吓跑了嘛！

鄙人不止一次的强调过，一款产品是否可以得到市场、消费者的认可、产生销量主要需要的三要素为“品牌度、市场保有量、保值率”，只要这三点都达标的车，销量一定不会差！再看看沃尔沃？品牌度自然比不上BBA，而对于日系三豪它也比不过，名气上也没有美系的凯迪拉克、林肯响亮，所以在品牌度上沃尔沃处于劣势，尤其吉利收购之后，这种劣势被继续的放大了！而沃尔沃的保有量就更不用说了，无论是国内还是全世界没看哪里沃尔沃多！沃尔沃的名气本身就不是靠家用车创造的，而是依靠卡车、客车、机械所打造的！对于整个沃尔沃体系而言，它的家用车最不受重视，类似三菱集团与三菱汽车的关系！至于保值率就更不要谈了，都不用说二手车的保值率，连新车都没事弄个10万元大优惠呢，这降价速度谁还敢买啊？即然价格不坚挺为什么当初定价那么的高、那么不切合实际，吉利的运营体系没有处理好这个问题！高定价而巨额优惠对品牌的伤害远高于直接低定价！这边沃尔沃定价不符合实际，那边吉利一个劲的宣称自己的产品和沃尔沃是同平台、同技术的，结果吉利的产品卖的到不错，可只是苦了沃尔沃，和吉利都一样了，谁还会买沃尔沃呢？所以沃尔沃如今的窘迫多数是吉利自己的盲目营销导致的！通过这幅图其实可以看出沃尔沃不仅在咱们国内卖的不好，而在美国汽车市场豪华品牌排名中也很惨，所以沃尔沃销量不高并非是咱们国内消费者不懂车的缘故，难道美国消费者也不懂车么？如下图欧洲汽车销量。。。如图所示，即便在欧洲沃尔沃的销量也远远不如BBA，所以沃尔沃目前在全世界的表现都相对疲软，这已经不是懂不懂车的问题了，总不能全世界的消费者都不懂车吧？总而言之单凭安全、故障率低是无法取悦消费者的，还是那句话豪牌哪个不安全？至于故障率低？沃尔沃的故障率再低，能低的过雷克萨斯（谁敢说沃尔沃的故障率比雷车低，一会雷粉就来攻击你们）？所以安全、故障率这两个卖点只有在A级车竞争中还可以作为卖点，而在豪牌竞争之中，这两点意义不大！

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