电动面包车目前还不建议购买，品牌多以二线自主居多，续航里程很短、电池没有保障、企业研发技术也都是在萌芽阶段，目前的这些EV面包车多以换积分为目的而生产，最终落地使用消费者可能要承担后续很大的用车成本。

这些车车型以开瑞K50、野马EC30、东风小康EC36的微面居多，其次还有东风菱智M5EV、上汽大通G10ev，这些车企首先就没有新能源汽车的研发能力，三点均为采购，电池组容量最多不超30度，然而续航仅有200km露头，补贴也是最低标准，从车本身的水平来看就非常一般。

电池采购第三方与电机电控的匹配也成问题，技术的缺失在后续的用车过程中会直接导致续航里程的跌停式下降。而更换电池的成本也会非常之高，以一度电平均1300~1500元的行业标准为例，一组电池至少在4~6万之间。这些企业不管是P补也好，换积分也罢，不应该由消费者来花钱帮忙刷里程。学学某些企业，到处送车跑里程才是最后的救命稻草。

在EV车型还不足够丰富的现在，微面燃油车仍然是首选。个人建议，仅供参考。

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