威马ex5新能源汽车(威马EX5上市9.9万元起售，电动汽车时代提前来临了吗)

我们来看看威马的客户群体究竟是哪些人，我来给身边的人，做一个用户画像。

威马EX5的典型用户群体的画像为：

30岁左右，男性为主，白领为主，年收入在20万左右，居住在一二线城市，这些城市限牌导致传统蓝牌价格高企，预算基本上在十来万，想买一台车上下班用来通勤代步，没事的话还可以炮炮滴滴多赚点外快，同时因为买不到蓝牌，智能考虑购买新能源牌照。

那这些人买车会考虑的要素在什么地方呢？根据需求来分个先后？

第一是价格，价格绝对不能太高，和燃油车差不多，10万左右就很好啦，15万最多了，这个区间的燃油车选择也特别多。

第二是续航，续航里程不能太低，考虑到冬季的时候里程会缩水，座椅至少也得有200km的实际续航里程。

第三是车要差不多过得去，外观不要太廉价，内饰简洁但是不嫩刚看起来太廉价，大屏的体验要差不多得。

所以说，这么一看，我们的目标就很明确了，在售价确保不超过限额的同时，尽可能的一是给客户更好的驾驶体验，而是尽可能的提高续航里程。

所以说，威马做的怎么样呢？我们来看看价格。

按照北京市的补贴过后，EX300 400 500均可以满足价格在15万左右，而且货比货来看，客户进行横向对比过后，这个价位能买到的北汽EU系列江淮IEV6系列，都是比不上威马这样的新造车势力的，所以综合来看，我觉得威马的价格相当切合实际，至于说实际车辆到手的体验，我想到时候大家自然心里有数。

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