复兴号图片(“复兴号”动车组列车来到成都后，对成都的影响有多大)

西部地区将真正配速复兴号动车组。

连接成渝两地之间的高速铁路——成渝高铁正在进行时速350公里的提速改造，初步预计会在12月底开始从当前的300公里提升到350公里。这也是成渝地区双城经济圈上升为国家战略后，交通基础设施建设上取得的一个重大进展。

成渝高铁目前最多的车型——和谐号380D

成渝高铁提速到350公里，那么它和东部的京沪高铁将成为国内一东一西两条运营时速350的高铁。作为我国具有知识产权的新型动车——复兴号动车组，也将正式配属中国铁路成都局集团有限公司，该公司是成渝高铁运营管理者。目前，已有2组复兴号正式抵达成渝地区。

配属成都局的是复兴号CR400AF

以前也有复兴号动车组在西南地区出现，比如北京局开往成都的G89、广州局开往重庆的G1312等，但这些动车组均配属其他铁路局，抵达成渝两地后都要返回去。这次真正配属成都局，也是复兴号首次落户西部地区。

此前，成渝客专公司发布消息，将在成渝高铁实现“四个公交化”，复兴号动车组可以说是其中最关键的一环。若说高铁是我国的一张名片，那复兴号就是我国高铁的一张突出名片。复兴号来到成渝两地后，提升的是城市和铁路形象。

成渝地区双城经济圈建设已成国家战略

应该说，成渝地区双城经济圈加快建设，复兴号动车组的到来，两者是相得益彰。

当然，或许大家会说成渝高铁提升速度后，票价会有所涨价。我觉得这个可以理解，毕竟速度提升了，车型也改成了复兴号动车，服务也会发生一些改变，涨点价格很正常啊。我家楼下的面馆，一碗牛肉面都从年初的10元涨到了14元，牛肉还是那么可怜的一点，没有什么增加，但面馆老板还在抱怨只能勉强糊口。

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