这个问题可以从这几个方面来回答：

因为汽车发电机是直接并联在电瓶上的，只要发电机发电就可以给电瓶充电。而发动机启动后发电机就可以发电了。汽车发电机是恒压输出，不管发动机转速高还是低都可以保证有足够的电压给电瓶充电。

电瓶充电速度是无法改变的，电瓶剩余电量低充电时间更长，电瓶自身容量大充电时间也会长。同样的如果电瓶状态不好导致存不住电的话也会很快充满。

根据以往经验来看只要熄火状态下电瓶电压能够达到12.5V以上基本上就可以认为电瓶已经充满了。而且有些电瓶上还有电量指示窗口，窗口显示为绿色时即代表电量充足。

我认为应该这样看待汽车蓄电池：

汽车蓄电池主要是用来启动车辆，在汽车熄火时保证一些功能的正常使用，而汽车启动后就不再需要电瓶了，所以我们不一定非要追求电量绝对满。就像买双新鞋，我们不必每天都把鞋底刷得干干净净，毕竟只要一走路就脏了。我年前去提车时新车电瓶亏电，从4S店维修车间拿了个电瓶搭火后就让它原地怠速充电，大概等了二十分钟左右手续办完，开了10公里到家后直接熄火，从那以后从来没有出现过亏电。以我个人经验来看电瓶亏电后搭火启动发动机5分钟左右电瓶就能保证启动成功了。如果你能再开个几十公里的话完全不需要刻意去给电瓶充电了。

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