连云港电子口岸业务平台(临沂和连云港那个发展更快)

连云港，简称“连”，古称“海州”，江苏省省辖市。因面向连岛、背倚云台山，又因连云港港，得名连云港。

连云港位于中国大陆东部沿海，长江三角洲北翼，江苏省东北部，山东丘陵与苏北平原结合部。东临黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望；西与山东省临沂市和江苏省徐州市和宿迁市毗邻，南与江苏省淮安市和盐城市相连，北与山东省日照市接壤。连云港市是中国首批对外开放的14个沿海城市之一，是中国49个重要旅游城市和江苏省4大国家风景名胜区之一，是举世瞩目的新亚欧大陆桥的东方桥头堡。连云港市一纵一横国家干道通车之后，连云港将成为全国45个公路枢纽中心之一。连云港市有开往北京、上海、宝鸡、武汉、广州、济南、南京等火车班次，交通便利。连云港市空中航线1987年开通。目前，已通航的路线有连云港-广州；连云港-厦门；连云港-沈阳；连云港-大连；连云港-成都；连云港-温州；连云港-上海。连云港海港建于1933年，已有84年的历史。

连云港港是中国著名八大海港之一，一直是中原和西北地区最便捷的进出口岸，是陇海经济区实施对外开放的东大门。港口现有泊位40多个，年吞吐能力达3500万吨，与世界上160多个国家和地区的近千余个港口有贸易往来，承担了90%的大陆桥过境集装箱业务量，已被国家确定为办理亚欧大陆桥过境集装箱的主要口岸和基本港，并着手建立第三代、第四代集装箱码头。1993年，港口建成中国最长的拦海大堤，总长6700米，形成30平方公里的优良港池，可建成100个万吨级以上的深水泊位，为建设亿吨大港打下坚实的基.

经济总量排名在江苏一直以来以十二妹著称，比十三妹宿迁稍微好那么一点点，据说2017年宿迁有望赶超连云港。

下面介绍一下临沂

临沂，山东省地级城市，是国务院批复确定的鲁东南地区中心城市、具有滨水特色的现代工贸城市和商贸物流中心。临沂位于山东省东南部，地近黄海，东连日照，西接枣庄、济宁、泰安，北靠淄博、潍坊，南邻江苏。地处长三角经济圈与环渤海经济圈结合点、鲁南临港产业带、海洋产业联动发展示范基地和东陇海国家级重点开发区域。

临沂因地临沂河得名，古称琅琊、沂州，是中华文明的重要发祥地之一。春秋时期建启阳城，秦时属琅琊郡，汉设临沂县，清设沂州府，近代中国共产党曾在临沂地区创建了沂蒙革命根据地并成立了山东省政府。1994年国务院批准撤销临沂地区和县级临沂市，设立地级临沂市。

截至2016年底，临沂总面积17191.2平方公里，人口1124万人，是山东省面积最大、人口最多的城市。辖兰山、罗庄、河东3个市辖区和郯城、兰陵、沂水、沂南、平邑、费县、蒙阴、莒南、临沭9个县。

2016年，全市各级在市委、市政府的坚强领导下，遵循五大发展理念，适应引领新常态，按照“走在前列”的要求，统筹抓好稳增长、调结构、促改革、惠民生、防风险各项工作，全市经济社会呈现出平稳健康发展的良好势头。初步核算并经省统计局审核，全市实现生产总值4026.75亿元，增长7.6%。其中，第一产业增加值358.95亿元，增长4%；第二产业增加值1736.25亿元，增长6.6%；第三产业增加值1931.55亿元，增长9.2%。三次产业增加值占比为8.9：43.1：48，第三产业所占比重同比提高2个百分点。

　■实现地区生产总值4026.75亿元、增长7.6%，综合实力跃居2016年全国百强城市榜第61位

　　■引建招商引资项目1353个、到位市外资金1360.4亿元，为稳增长调结构提供了有力支撑

　　■沿“一带一路”布局9处“海外商城”，累计开行10条国际国内货运班列，临沂商城实现市场交易额3783.5亿元，带动全市商贸、物流产业较快发展

　　跨越转型大潮涌，2016年圆满收官，翻开临沂的成绩簿，干部奋发作为、经济平稳向好、社会和谐稳定、人民安居乐业，沂蒙大地处处呈现出加快发展、负重转型、追赶进位的动人风景。

　　数据是最好的证明：全市实现生产总值4026.75亿元，增长7.6%；综合实力跃居2016年全国百强城市榜第61位；引建招商引资项目1353个、到位市外资金1360.4亿元，为稳增长调结构提供了有力支撑。

　　沿“一带一路”布局9处“海外商城”，累计开行10条国际国内货运班列，临沂商城实现市场交易额3783.5亿元，带动全市商贸、物流产业较快发展……

　　2016年，是“十三五”开局之年。全市上下按照“走在前列”的要求，千方百计稳增长、坚定不移调结构、不失时机促改革、多措并举防风险、竭尽全力惠民生，成为临沂经济发展昂首前行的决胜方略。

　　政策激发内在动力。

　2016年11月7日，由中国(临沂)跨国采购中心有限公司在临沂商城工程物资市场代理采购的货物，依托临沂市场采购贸易联网信息平台顺利从临沂港通关发往巴基斯坦。这也意味着临沂市场采购贸易方式首单申报出口的货物顺利通关。

对比一下两市2016年经济总量与增速

连云港2016年，GDP收入2376.48亿，增长9.99；

临沂2016年，GDP收入4026.75亿，增长7.6%；

其实提问者拿这两个地级市对比小编是真心的不情愿！为什么呢？因为两市的省份不同，各省的政策与发展方针、方向不同。一个有港口，一个有物流。连云港人都说自己地区是被江苏遗忘的城市，相比苏南，可谓天壤之别。作为最早开放的沿海港口城市之一，东方欧亚大陆桥头堡，有着很好的区位优势，经济在江苏一直垫底，我们外省人表示不懂。

临沂自从日照分割出去以后就是内陆地级市了，与海洋港口没了交集。但是依托国家对革命老区的政策照顾与自身优势，取长补短，经济上有了长足的发展与进步，物流业，制造业，小商品批发业迅猛发展，已经成为江北最大的物流基地及小商品批发业中心。地理位置上由于挨着江苏较近，一直以来都是向南看齐。临沂曾作为素称沂蒙山区的革命老区，作为经济社会发展欠发达地区，在区位优势竞争中处于劣势地位，1984年13个县有7个被列为国家级贫困县，临沂地区曾被列为全国18个连片的扶贫地区，在这种背景下出现“临沂模式”。

“临沂模式”集中了“苏南模式”政府的强力介入加资本动作特点和“温州模式”的“小商品大市场加民营”的特点。与“温州模式”、“苏南模式”、“珠江模式”并称为我国快速转型期的四大发展模式，成为北方地区、欠发达地区和中国革命老区特色的发展范例。

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