直升机多少钱(1架的价格超过F-35！美国升级的CH53K重型直升机，有何过人之处)

CH-53K直升机，是美国西科斯基公司研制的重型通用直升机。CH-53K直升机并非是一个新机型，而是传承于50年前西科斯基飞机公司的CH-53“种马”直升机。CH-53“种马”直升机自诞生后繁衍出了A、D、E多个版本，CH-53K是在CH-53E的基础上进一步技术升级的新版本。CH-53E被称为“超级种马，而CH-53K则被冠名“种马王”。CH-53K“种马王”的单价约1.25亿美元，美国第五代隐身战斗机F-35战斗机的价格有点乱，出口价格基本都超过“种马王”的价格，但是，人家美国自用的价格基本都在6870万美元左右，由此可见，“种马王”的价格比F-35隐身战斗机还要贵。

先说说CH-53K“种马王”的能耐有多大，再说说为什么它这么贵。CH-53K“种马王”虽然是根据CH-53E“超级种马”改进而来，但是，不论是机载电子设备，发动机，还是载重量以及航程都有了本质的提高。对比两者的技术性能可以说是一个新机型的诞生。“种马王”CH-53K的最大有效载荷是16吨，比CH-53E“超级种马”提高了2吨。CH-53E直升机在海拔2600米和海拔4000米时的载重量分别降至9吨和4吨，而CH-53K在海拔4000米时仍可保持13吨的有效载荷。由此可见，“种马王”CH-53K直升机的高原性能更加优秀。

CH-53K“种马王”的货仓体积增加了，宽度比“超级种马”CH-53E增加了305毫米，可以携带两辆悍马车，而CH-53E只能携带一辆悍马车。CH-53K的外部有效运输能力是CH-53E的三倍。CH-53K的机舱两侧有两排座位，每排15人，不包括两名机组人员的两个座位，并且，乘员个人装备可以放在机舱中央的地板上。从美海军披露的照片来看，这些参加测试士兵装备齐全，标准的背包和单兵武器全副武装整齐，可见CH-53K的作战人员携带能力是很强的。

下图的黑色部位是装甲保护钢板，可以对士兵提供一定的抗武器打击保护作用。当然，CH-53K直升机的货仓也可以携带更多的人员，不会少于Ch-53E的55人。

CH-53K直升机的动力系统是它超越前辈的基础，CH-53K直升机采用了通用电气公司（GE）的三台T408发动机，单台最大功率约7500轴马力，总功率超过20000马力。和其前辈与CH-53E直升机的动力比（T64涡轮轴发动机），CH-53K直升机的三台发动机的功率提高了57%，燃油节省20%。

CH-53K直升机主要是由美国海军陆战队采购使用，也出售给美国的一些小盟弟们。CH-53“种马”直升机经过半个世纪的技术积累，先后升级出A/D/E/K版本，名称也从“种马”到“超级种马”再到“种马王”。CH-53直升机随着技术进步，价格也是水涨船高，CH-53K“种马王”的价格已经飙升到了1.25亿美元，出口价格更高。

CH-53K直升机价格高是有资本的，做为一款重型多用途直升机，其技术水平是同类直升机中出类拔萃的。虽然最大载重量不如米-26这样的重型直升机，到性价比却高出了很多。CH-53K直升机可以在炎热和高海拔环境中使用，环境适应性很强。“种马王”飞行速度达315公里/小时，航程850公里，飞行高度4300米。“种马王”为了适应作战环境的需要，配置了防护装甲、旋翼等部件都采用了新材料技术，非常重视生存的设计要求。“种马王”专门设计了抗跌落减震措施，位于尾部的部位就安装了抗跌落减震用的“能量吸收支柱”，可以防止硬着陆时尾桨接触地面引发事故。

“种马王”直升机上也配置了“飞行器生存性装备”（ASE）；这套系统包括：

（1）雷达告警接收装置；

（2）定向红外对抗系统；

（3）导弹告警系统；

（4）反制投射系统（干扰弹）；