gb50017 2017钢结构设计规范(摩天轮建设标准)

1、规范要求

根据规定，风速小于15m/s时，摩天轮可以正常运营，应按正常运营状态进行设计，设计方法采用容许应力法，结构的安全系数，对于重要轴、销轴及重要焊缝取大于等于6，其他部分取大于等于4；

根据规定，该状态下可动部分结构需考虑动载系数1.3。风速大于15m/s时，摩天轮关闭运营，需按极限状态进行设计。极限状态下结构设计按照GB50017-2003《钢结构设计规范》和其他有关现行规范的规定设计。

户外大型摩天轮建造地的极限最大风速为31m/s（百年一遇）；抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度值为0.15g，设计地震分组为第一组，抗震构造措施按8度进行设计，场地类别为Ⅲ类。

2、结构分析

作为一个非常规的建筑，户外大型摩天轮需进行除常规建筑以外的特别分析：结构强度分析分两类情况：正常运行情况与极限情况。正常运行情况考虑轮盘运行时的动力系数，对各种可能荷载工况进行标准组合，按容许应力法进行构件校核。极限情况下采用极限状态设计方法进行结构受力校核。摩天轮轮盘为预应力结构，受拉索中预应力影响，轮箍处于受压状态。决定轮盘状态的控制因素是拉索的预应力，轮盘的稳定决定了轮盘设计的可行性。

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