长春拥堵情况(长春交通怎么样)

交通如何，主要是由人来决定的。

第一，整个城市道路的规划者，建设者，这些人的专业程度和职业素养对长春的交通起到了有好有坏的重要作用。长春最初的城市模型是日本人设计的，不可否认，设计的很科学，由几何中心人民广场，放射性的向六个方向延伸，主要街路也多是南北东西的正向，长春的火车站在中部靠北一点，火车站东西两侧有多个桥洞子，以东西两桥洞为主，城市最外侧还有环城路，城市中有多个交通枢纽的节点都建立的立交桥，所以整体来说各方面的布局和设计都比较合理，但也有很多具体的问题没有很好的解决，在这里只举一个例子，整条临河街不允许左转，想要左转必须过路口，然后掉头回来，再右转。这个操作看似解决了路口直行车辆排队过多的问题，但让左转的车辆增加了更多的并道操作，城市交通事故中，因为并道而产生的占大多数，并来并去的就容易形成剐蹭，还是希望道路规划部门能在解决问题的时候多设身处地的考虑一下出台方案的便捷性和有效性，解决一个问题的同时是不是产生了新的问题。

第二，也是最重要的，就是交通的参与者。我相信，同样的路，同样数量的车，如果开车的人素质不同，交通状况也会大不相同。城市发展迅速，人民生活水平提升，车，也逐渐走进了千家万户，车越来越多，但路的建设还是要按计划来，肯定是跟不上车的增长速度，车多是因为买车的人多了，那这些买车的人大多数也都是新手。都是从新手过来的，都有那段上路晃，手忙脚乱的时候，可以理解，但无论如何，新手在路面上制造了一定的麻烦，这个不能否认吧，但是新手开车也没错，所以啊，尽量没事多去车少的地方练练，熟能生巧嘛。相对于接下来要说的人，新手可能对交通危害还小点，有一种老司机，真把自己当赛车手了，随意的超车，并道，抢黄灯，不让行人，走非机动车道，开斗气车…小编本身就是交通参与者，深受其苦，最郁闷的就是你前面一台新手慢慢开，后面一个老司机狂按喇叭，唉，没办法，目前上下班我只乘坐轻轨，省心。

这就是长春目前的基本状况，整体规划没问题，而且还在建设更多的快速路，会朝着好的方向发展，但作为每一位交通参与者，希望大家能礼让行车，有时候让一让，大家都能过得去，抢一下，大家都堵那！

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