有没有必要选择七座车以满载出行的频率决定，或者以选择七座车后可能增加的满载出行频率计算，如果频率较高选择当然是有必要的。

对七座车排斥的原因是什么？

答案只有一点：年检，七座家用车不在六年内免检的范畴之内，麻烦的年检总是令人头疼，但相比七座带来的便利性而言，多出两次年检还是值得的。所谓六年内免检实际只是免了第二年和第四年的两次，且免上线但仍需要提前处理违章后到车辆管理所办理行驶证登记；实际只是免去了几百元的费用，以及半天时间而已。

而五座或六座车在偶尔在面对超员时就很尴尬了，一台车不能满足出行则需要用两台车，同样的里程计算通行费用后只需要一次基本就抵消了两次年检的费用；如果选择超越则超出人员没有车险保障，因超员导致的事故车险会拒赔或在一定比例内减少赔偿比例，那么七座车还有没有必要呢？

七座车等于用两次年检的费用储备了应急通行能力，且四年后不论是两座、五座还是七座都回到了同一标准，所以选择不需要有心理障碍。

除年检麻烦一些以外，七座车基本没有缺点，但是不同车型的七座实用性差距很大，选择七座建议以MPV为首选。

SUV的七座多为2+3+2布局，因车型特点为引擎舱占据了很大的车身比例，为兼顾审美所以乘员舱空间被大大压缩；而中排座椅的乘坐率比后排高，所以这种布局的七座车中排空间大一些但第三排要小得多，往往只能应急短时间乘坐才不会感觉到疲劳；且进出第三排也比较麻烦，需要移动中排小座椅才能打开通道。

MPV的七座多为2+2+3布局，这类车虽然是前置发动机但车头很短，主要的空间都让给了乘员舱，所以驾乘空间非常大，基本等于多出一排驾驶座，中后排与普通的五座车空间相当。而且中排为独立座椅，中间留出过道后进出第三排便利性更高，加之足够高的内部空间基本能猫着腰走进第三排，而SUV基本是爬。所以七座满载频率高的话建议选择MPV，频率低且喜欢SUV的造型再考虑这种车吧，但不论哪种车型其实用性对于大家庭用车而言都要高于五座车。

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